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大众网记者 杨潇潇 见习记者 彭静 聊城报道

8月29日下午一点五十三分，一辆检测列车从聊城西站通过，此趟列车是聊城西站迎来的首辆列车，是济郑高铁山东段联调联试车辆，也标志着聊城西站正式开通运营进入倒计时。

济郑高铁位于山东省西部、河南省东北部，连接济南、郑州两省会城市，线路呈东北至西南走向。济郑高铁山东段线路全长170公里，设计时速350公里，新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站，引入既有济南西站、济南站，于2020年6月开工建设，2023年7月开始静态验收。

国铁济南局聊城工务段提前介入组工程师张凤志介绍，前期他们对管辖范围内的4956个墩身及梁体、7193个焊缝、149.5公里的线路进行了静态验收，同时对管内线路进行精调精整，确保轨道静态指数高质达标。“我们还安排人员对沿线的外部环境进行研判，对存在安全隐患的处所协同地方相关部门进行集中处理，以此来确保济郑高铁济濮段联调联试顺利进行”。

济郑高铁山东段联调联试期间，将梯次使用检测列车、综合检测列车和测试动车组，在线路上进行“折返跑”反复测试收集线路各设备系统数据，再逐步进行调试和优化，最终满足动态验收标准和开通运营条件。

“今天的联调联试也标志着我们聊城西站的正式开通运营进入倒计时，我们的相关人员也将陆续到位，我们将和聊城人民共同期待‘高铁时代’的到来。”国铁济南局聊城车务段聊城西站副站长王玉美介绍，聊城西站外形设计延续了老城区的方形布局，整体宛若江北水城蓄势待飞的凤凰，设6个站台15条线路，正式运营后，最高可容纳2000人。