人总受经验影响，成长时看的世界是怎样，就觉得世界是怎样，世界变了也察觉不到。即使有人开始察觉到，也感受不强。最近跟随一个全国政协的四川考察团，到访成都及周边地区，亲眼看到，跟听到的不一样，感受强多了。

四川是我国的经济大省、人口大省、资源大省和科技大省，去年GDP排全国第六，经济规模可以敌国。我最感兴趣的是当地高新科技企业，印象最深的是通威太阳能眉山基地和东方电气集团东方汽轮机有限公司。

(资料图片仅供参考)

中国在太阳能光伏行业领先全球，通威是内地太阳能光伏头部企业，是全球最大的晶硅电池生产商。四川有意打造“成眉乐光伏产业经济带”，就找来通威建造智能化程度最高、量产转换效率最高的绿色工厂。

现场参观的太阳能电池车间，有32条全自动封闭化智能晶硅电池生产线，生产线长380米，一望无际。生产设备100%国产，预计2023年实现产值230亿，缴税2.5亿。

全厂只见机械人，极少见工人，在当地参观的很多工厂也如此。这从侧面反映了中国人口负增长，劳动力人口红利结束、经济再难发展的讲法。中国高速脱离劳工密集的时代，机械人快速取代工人，反而要担心的是就业问题。

最夸张是当地建厂的速度。通威眉山厂项目签约落地需时36天，开工建设需时50天，一期建成投产需时110天，合共196天即是半年就投产，这就是“眉山速度”。反思香港要建成这样的工厂投产，2年够不够？天下武功，唯快不破。中国生产的太阳能电池板占世界市场80%份额，中国公司用10年时间做了世界30、40年的事情，才能在新能源领域遥遥领先。

中国的汽轮机还在追赶。在很多新产业中国已弯道超车，但在传统产业还在迎头赶上，其中一个关键领域是汽轮机，它既是发电机的核心，也是轮船飞机的引擎，可以民用成为核电厂的关键部件，也是核动力航母的心脏。

我们参观的东方汽轮机，是中国最大的发电设备制造企业之一，已自主研制内地首台F级50兆瓦重型燃气轮机，形成自主研制和产业化能力，填补国内空白，打破国外巨头的技术垄断。

我最关心燃气轮机的自主生产能力。东方汽轮机的重型燃气轮机零件超过90%国产化，只余热部件要靠日本三菱的技术，东方电气和日本三菱在广州有合资厂生产燃气轮机热部件，仍由日本三菱占股51%。热部件的难度是要耐受1600度高温，东方汽轮机正在全力研发，现在在较小型的5万兆瓦燃气轮机已攻克1300度高温。假以时日，这个关键部件都可以实现国产化。

我们对内地认识太少，中国是由追赶到超越。参观时有朋友问起芯片何时可以赶超外国？有工业界大佬话，内地各行各业都快速发展剧烈竞争，假以时日，内地不但可以赶上，其巨大产能将会占据全球主要市场。美国不卖高端芯片给中国，是逼中国自主研发大量生产，最后会搞死自己的芯片企业。

卢永雄

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