DAHON大行折叠车为低碳出行产业做出了巨大的贡献，拥有海量专利技术的大行还推出了“共享360”计划造福合作伙伴，近期DAHON还进军了电动车市场，布局深远。在中国展上，小编采访到了大行创始人韩博士。

一、四十年来，大行一直致力于低碳出行产业，行业贡献有目共睹，DAHON品牌长盛不衰，请问，您是如何突破发展瓶颈，攻坚克难的？

答：1982年，我研发出第一辆DAHON品牌折叠车，成为大多现代折叠车的原型，我也被誉为“现代折叠车之父”，大行折叠技术全球领先，被吉尼斯纪录为“世界最大的折叠车产销商”。

【资料图】

企业要发展，创新是关键，大行不断加快研发新技术脚步，公司集聚了中、美、日、欧等国家的资深管理人员和国际一流的产品研发专家，每年都有十余项新技术问世，现已获得500多项国内外专利。我们也荣获了高新技术企业证书。

目前，全球销售的成年自行车中，约有10％是折叠自行车，它们大多都使用了大行5至6项专利技术。

但是，由于当时知识产权保护不利，导致大多数折叠车厂家都非法盗用大行专利，严重损害了大行在全球的业务。

近几年，随着中国对知识产权保护力度越来越大，大行新研发的折叠技术，也受到有效保护，国内外知名厂商通过我们的共享360计划，合法使用我们的技术，实现双赢。

众所周知，疫情对各行各业都造成一定影响。我们高端进口件缺货率在20%左右，为了适应市场需求，大行开发设计的变速器，目前国内外三年内已经销售了三万多套，并且实现零抱怨，“趁你缺，国产越”，我们走出困境，也希望大家能够多多支持，力挺国货。

在过去的三年，我们无惧疫情，逆势成长，业绩迎来可喜的3成、3成、5成5；大行也顺利通过各项考核，上市在即。

二、近几年，全国出现骑行热潮，人们对健康出行的需求激增，大行折叠自行车好骑好携，受到广泛关注，能帮我们介绍几款新车吗?

答：伴随全球骑行热，大行的中高档车十分热销，一车难求。下面我介绍一下我们推出的几款新车。

1、大行钢强轻量化碳纤折叠车。此款车刚刚荣获2023中国自行车电动自行车设计大赛金奖，其精湛的设计，卓越的性能，受到业界好评。大行继在去年发布全球限量249辆四十周年纪念版碳车，今年全新推出折叠碳车CLINCH C10，车架双梁结构设计形成前后稳固三角形，轻强稳健，万元左右的价格，性价比高，深受消费者青睐，大行折叠自行车技术始终走在创新前沿。

2、新型伸缩折叠自行车。此款车荣获2023中国自行车电动自行车设计大赛优秀奖。创新的伸缩折叠技术，行业首创，在同规格车型中，折叠体积最小化，紧凑小巧，像个机械变型金刚，备受关注。

3、代驾车。今年我们全新推出专为代驾、通勤群体设计的代驾电动车，命名为“大驾行”，大驾光临，安全出行。整车满载大行先进折叠技术，电器件也做到更优化，隐藏式控制器实现小型化、模块化，功率增加，功耗减小。拆卸式电池轨道安装，标准品字头可以适配共享电池，无电池可折叠上公交地铁，实现更多便携出行方式。

另外大行纪念版P8，城市复古D5，中短途城郊利器D8，城市轻快小跑K3PLUS，都是大行经典热销款，值得拥有。

三、大行年度单梁折叠车，都加装了马甲线，“马甲线”技术在2015年就申请了专利，为什么今年会全力应用并大力推广？

最近，通过专家论证，与室外比赛，大行20”折叠车快过某公路车和登山车，遑论他牌折叠车。只要装上“马甲线”，它在室内外科学对比中都碾压群雄。在载重，寿命与安全多方优势本就很明显，今马甲线速度的表现更令人惊艳不已! 折叠车的地位从此更加坚强了。这也是大行产品的绝对优势。我们也在今年3月代理商大会重磅发布了大行马甲线新技术。

我们在2015年研发了马甲线技术，因考虑成本等因素，没有大范围推广应用。然而近些年，好多折叠车厂家，为了节省成本，车架强度不过关，车架断裂事故时有发生。骑行安全问题也引起我们高度重视，我们反其道而行之，不惜把所有年度成车加装马甲线，尽管增加了成本，损失了一些利润，但是整车安全性能增加了，加了马甲线好处多多。我们就是让同业看到我们推广新技术的决心，增加产品差异化，让同业无法在短期内模仿和超越。

四、在今年自行车上海展会，大行带来了十余款全新电动车，大行在折叠车技术上全

球领先，为什么要进军电动车领域呢？

答：今年上海展，我们推出近十款全新电动车。这些设计新颖，智动领航的大行电动车，将引领骑行新风尚，也证明大行不断求新求变的信心和决心，大行不止折叠车，除先进零附件产品，我们更有能力，制造更多电动车。

我们制造电动车，一是大行折叠车借助强大的产能优势、组建了强大的电动车研发团队，顺应市场需求，拓展产品线。二是我们有得到独厚的技术优势，大行折叠车引领折叠技术数十年，拥有多项国内外专利技术，在自行车零配件研发方面具有先进技术优势，这些技术优势也可以应用到电动摩托车上，提升产品质量和性能。三是借助品牌优势：DAHON品牌在自行车市场上拥有一定的知名度和品牌影响力，通过推出电动摩托车，可以进一步提升品牌的认知度和美誉度，增强品牌竞争力。

五，大行在2019年，推出共享360计划，能否结合这一计划实施情况，大行今后布局发展的方向在哪里？

答：大行不止折叠车，先进技术，不容错失。

创新兴企业，共享兴产业，要实现双赢，就要同业互通有无，共同推进绿行出行产业。

我们广受信赖的“DAHON”品牌，现已授权30多家合作伙伴，现国内外不少知名企业正在以“双品牌”形式，使用我们的品牌，及专利零附件产品，成绩斐然。

共享360计划，是在企业发展中，我根据大行未来规划，探索出的新模式，更有利于产业链相关企业相互配合、协同发展。

希望各位友商，关注、了解我们的产品，与我们进行合作，更希望有越来越多的车友，加入骑行队伍，做环保卫士。

大行也一直是低碳节能、绿色出行的倡导者，引导人们用积极、健康、环保的生活方式，共同创造美好未来。

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图文来源：骑行家